日本EZO进口精密微型主轴轴承在失效前的特殊表现


日本EZO进口精密微型主轴轴承常见的失效形式主要有：


1、日本EZO进口精密微型主轴轴承--疲劳点蚀


实践证明，有适当的润滑和密封，安装和维护条件正常时，绝大多数轴承由于滚动体沿着套圈滚动，在相互接触的物体表层内产生变化的接触应力，经过一定次数循环后，此应力就导致表层下不深处形成的微观裂缝。微观裂缝被渗入其中的润滑油挤裂而引起点蚀。


2、日本EZO进口精密微型主轴轴承--塑性变形


在过大的静载荷和冲击载荷作用下，滚动体或套圈滚道上出现不均匀的塑性变形凹坑。这种情况多发生在转速极低或摆动的轴承。


3、日本EZO进口精密微型主轴轴承--磨粒磨损、粘着磨损


日本EZO进口精密微型主轴轴承--在密封不可靠以及多尘的运转条件下工作时，易发生磨粒磨损。通常在滚动体与套圈之间，特别是滚动体与保持架之间有滑动摩擦，如果润滑不好，发热严重时，可能使滚动体回火，甚至产生胶合磨损。转速越高、磨损越严重。


日本EZO进口精密微型主轴轴承另外由于不正常的安装、拆卸及操作也会引起轴承元件破裂等损坏，这是应该避免的。


日本EZO进口精密微型主轴轴承校核时需要满足的设计约束主要是避免轴承失效，以保证日本EZO进口精密微型主轴轴承能在规定的期限内正常工作。一般，轴承在不同工况下其主要失效形式不同。对于中速运转的轴承，其主要失效形式是疲劳点蚀，设计约束是保证轴承具有足够的疲劳寿命，应按疲劳寿命进行校核计算；对于高速轴承，由于发热大，常产生过度磨损和烧伤，设计约束除保证轴承具有足够的疲劳寿命之外，还应限制其转速不超过极限值，即除进行寿命计算外，还要校核其极限转速；对于不转动或转速极低的轴承，其主要的失效形式是产生过大的塑性变形，设计约束是要防止产生过大的塑性变形，需要进行静强度的校核计算。


此外，日本EZO进口精密微型主轴轴承组合结构的设计要合理，要保证充分的润滑和可靠的密封，这对提高轴承的寿命和保证正常工作是非常重要的。
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