日本EZO进口精密单向轴承安装检验标明

 
如果日本EZO进口精密单向轴承以过盈配合安装在轴承座孔内，单向轴承外圈被壳体孔挡肩固定时，其外圈端面与壳体孔挡肩端面是否靠紧，安装是否正确，也可用厚薄规检验。

日本EZO进口精密单向轴承安装后的检验
安装日本EZO进口精密单向轴承时，应检验轴圈和轴中心线的垂直度。方法是将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在单向轴承轴圈滚道上边转动轴承，边观察千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不垂直。箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头检验。
单向轴承安装正确时，其座圈能自动适应滚动体的滚动，确保滚动体位于上下圈滚道。如果装反了，不仅轴承工作不正常，且各配合面会遭到严重磨损。由于轴圈与座圈和区别不很明显，装配中应格外小心，切勿搞错。此外，日本EZO进口精密单向轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0。2—0。5mm的间隙，用以补偿零件加工、安装不精确造成的误差，当运转中单向轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自动调整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起日本EZO进口精密单向轴承剧烈损伤。

日本EZO进口精密单向轴承的制造通俗要经由锻造、热措置、车削、磨削和装配等多道加工工序。各加工工艺的合理性、先进性、稳定性也会影响到单向轴承的寿命。影响轴承质量的热措置和磨削加工工序，经常与轴承的失效有着更直接的关系。近年来对轴承工作表面蜕变层的钻研标明，磨削工艺与轴承表面质量的关系密切。

1、日本EZO进口精密单向轴承已经损坏，应该立即更换。
2、轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。单向轴承润滑脂的容量不应超过总容积的70％，有杂质者应更换。
3、轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削，过松时应给转轴镶套。

4、轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。

5、电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平，拧紧螺钉。

6、皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力，校正联轴器。
7、单向轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油，修理或更换油环。
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