日本EZO进口精密微型轴承在风电机组中磨损的解决方案
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一、原因分析：

风力发电机组日本EZO进口轴承载荷高、转速高，采用压力润滑。注。应注意掌握墨水的加人量，因为三个储墨盒的大小同一个黑色储墨室的大小相同，而三种颜色的墨水消耗量是不相同的，所以，各种颜色的墨水加人量要根据实际情况而定。当三种颜色的墨水加完后，用纸巾吸净喷头或通气孔漏出的墨水，待2～3min后没有墨水漏出，就可以放到打印机中使用了。

要保证日本EZO进口轴承正常工作必须同时满足适合的油膜厚度、载荷小于设计值及油温低于设计值这三个条件。这就要求轴颈与轴瓦之间有合适的楔形间隙，间隙过大将使承载能力下降，过小又会使油量不足不能达到冷却的目的。根据以上分析和拆检情况可以基本确定油温不稳的原因是由于轴承经过长期运行后轴瓦底部产生磨损，顶部间隙偏大，使得轴承承载能力下降。当汽轮机负荷变化时，局部油膜变薄使轴瓦与轴颈的接触面过大，接触面无法形成斑点状，底部间隙变小，油量不够使油温上升。其次油温的上升又使油膜变薄，破坏了润滑，加重了轴瓦的磨损。

二、处理方案：

（1）调整日本EZO进口轴承座垫片，使得顶部间隙恢复到原来的0.24mm。

（2）对底部接触面用刮刀挑出斑点状，保证运行中油膜的形成。

（3）修刮接触面过大部分，使之与轴瓦两侧圆滑过渡，保证有充分的进油量。

（4）调整日本EZO进口轴承座垫铁和轴瓦压盖紧力，防止发生振动和油温不稳。

三、结论：

风力发电机组日本EZO进口轴承由于长时间运行，难免产生缺陷，若得不到及时处理，可能导致轴承合金熔化，给风力发电机组的运行带来严重威胁。当运行中出现润滑油温度过高、风力发电机组发生振动等现象时，应及时解决。
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