EZO进口轴承的润滑方式分为油脂润滑和油润滑。为了使复合轴承具有良好的工作性能，有必要根据其使用条件和工况选择合适的润滑方式。如果只考虑润滑，则油润滑的润滑性占主-导地位。然而，润滑脂润滑具有简化轴承周围结构的优点。比较了油脂润滑和油润滑的优缺点。滚动轴承的故障现象有两种，一种是轴承安装位置温度过高，另一种是轴承运行时有噪声。
EZO进口轴承运行时允许有轻微的运行噪音。噪音过大或有异常声音或撞击声，说明轴承有故障。
滚动轴承噪声产生的原因比较复杂，内、外圈配合面磨损是其中之一。这种磨损破坏了轴承与壳体、轴承与轴之间的匹配关系，使轴在高速运行时偏离正确位置，产生异常噪声。当轴承疲劳时，表面金属剥落也会增加轴承径向间隙，产生异常响声。此外，润滑不足、干摩擦和轴承损坏都能产生异常噪音。轴承磨损松动，罐笼松动损坏，也会产生异常声响。
轴承内圈和外圈的滚动件和滚道表面承受周期性的波动载荷，从而导致接触应力的周期性变化。当应力循环数达到一定值时，EZO进口轴承滚压件或内外圈滚道工作面会发生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大，会加重疲劳。此外，轴承安装不正确，轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。
轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运行精度，并引起机构的振动和噪声。
烧过的轴承滚道和滚动件有回火色。造成燃烧的原因一 般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质、轴承总成过紧。
轴承滚道与滚子接触表面不均匀，表明轴承已发生塑性变形。其原因是在大静载荷或冲击载荷作用下，EZO进口轴承表面的局部应力超过了材料的屈服及限。这种现象在低速旋转复合轴承中非常普遍。
轴承环裂纹的原因可能是轴承配合太紧，轴承外圈或内圈松脱，轴瓦变形，安装后轴承表面未得到很好的处理。
该机构工作时，轴承安装位置允许有一定的温度。用手触碰机构壳体时，手不热是正常现象。否则，轴承温度过高。
轴承温度过高的原因包括:EZO进口轴承润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高;机构装配太紧(间隙不够);组合轴承装配太紧;在轴或壳体上旋转的轴承圈;负载太大；轴承保持架或滚动件损坏。